Orkusparnaður með inverterinu
Sumar bókmenntir halda því fram að tíðnibreytirinn sé orkusparandi stjórnunarafurð og gefi til kynna að hægt sé að spara orku með því að nota spennarann.
Reyndar er ástæðan fyrir því að spennirinn getur sparað rafmagn vegna þess að hann getur stjórnað mótornum. Ef inverterinn er orkusparandi stjórnunarvara, þá er einnig hægt að segja að allur hraðastillibúnaðurinn sé orkusparandi stjórnunarvara. Inverterinn er aðeins örlítið meiri í afköstum og aflstuðli en önnur hraðastillibúnaður.
Hvort inverterinn geti náð orkusparnaði ræðst af hraðastillandi eiginleikum álags þess. Fyrir álag eins og miðflótta viftur og miðflótta dælur er togi í réttu hlutfalli við ferning hraðans og aflið er í réttu hlutfalli við tening hraðans. Svo lengi sem upphaflega lokinn er notaður til að stjórna rennslinu og hann er ekki að virka á fullum álagi er hægt að vista hann við hraðastjórnun. Þegar hraðinn lækkar niður í 80% af upprunalegu gerðinni er aflið aðeins 51,2% af frumritinu. Það má sjá að beiting tíðnibreytisins í þessari tegund álags hefur augljósustu orkusparandi áhrif.
Fyrir álag eins og rætur blásara er togi óháð stærð hraðans, þ.e. stöðugu togálagi. Ef loftmagn er stillt með því að nota loftræstilokann til að fjarlægja umfram loftmagnið og hraðastýringunni er breytt er einnig hægt að gera orkusparnaðinn að veruleika. Þegar hraðinn lækkar niður í 80% af upprunalegu gerðinni er aflið 80% af upprunalegu. Það er miklu minni skilvirkni en forritið í miðflótta viftur og miðflótta dælur. Fyrir stöðugt afl álag er aflið óháð stærð hraðans.
