Starfsregla og afstæð þekking á loftþjöppu með tvöföldum skrúfum
Loftaþjöppu af skrúfugerði er tilfærsluþjöppu, sem er náð með því að draga smám saman úr vinnuálaginu til að ná tilgangi gasþjöppunar.
Vinnugeta skrúfu loftþjöppu samanstendur af par af snúningshöndlum sem eru samsíða hvor annarri og eru möskaðar hver við annan og hylki sem inniheldur par hjólsins. Þegar vélin er að keyra tvær róter tennur hvor aðra og settar í hina tönnina með snúningi á rotor tönninni sett í hina raufina að útblástursrúmmáli farsíma, með því að aðrar tennur lokaðar smátt og smátt þrengdust, þrýstingurinn jókst smám saman, þar til það nær nauðsynlegum þrýstingi, tönnhliðin hefur samband við útblástursopið, útblástur til að ná.
Þegar tennurnar eru möskaðar hvor annarri eru tennurnar settar inn til að mynda tvö rými sem eru aðskilin með tönnum, og taugatennurnar nálægt sogendanum eru innblástursrúmmál, sem er rúmmál þjappaðs gass nálægt útblástursendanum. Með virkni þjöppunnar hreyfðist önnur snúningstönnartönnin í átt að útblástursloftinu á sogrúmmálinu sem stækkaði og minnkar rúmmál þjappaðs gass, svo að átta sig á samþjöppunarferlinu í hverri raufar sogi, þegar þjappað gas í alveolar þrýstingi nær til þarf útblástursþrýsting, útblástursopið er komið á framfæri við raufina, byrjaðu bara útblástursferlið. Tilbrigði sogrúmmáls og þjöppunarrúmmáls deilt með tönnum andstæða snúningsins er endurtekið, þannig að þjöppan getur stöðugt andað að sér, þjappað og útblásturslofti.
Vinnureglan og uppbygging skrúfuþjöppu :
1 hvetjandi ferli:
Loftinntakshlið á sogmunni skrúfutegundarinnar, verður að vera hannað þannig að þjöppuklefinn geti andað að fullu, og engin inntaka og útblástursventill loftsþjöppu af gerð gerð, aðeins inntaka einnar lokunar og lokunarstýringar, þegar snúningur snýst, tönn gróp rými aðal- og hjálparrotor opnunar í inntaki að endavegg, stærsta rýmið, lausa loftrýmið og loftinntak rotors tönn gróp samskipt, vegna þess að í útblástursloftinu er losað í fullum gír, útblástur við endi tanngrópsins er í tómarúmi, þegar hann er fluttur í loftinntakið, er úti loftið sogað inn í tanngrópana meðfram ásstefnu, flæðið inn í hlið snúningsins. Viðhald á loftþjöppu skrúfugerðarinnar minnir á að þegar loftið er fyllt með öllu tanngrópnum, er inntakshlið snúningsins snúið frá loftinntaki í hlífinni og loftinu milli tanna grópinn er lokað.
2, þéttingu og flutningsferli:
Þegar aðal- og hjálparrótararnir tveir eru við lok sogsins eru aðal- og hjálparrotoratennurnar og hlífin lokuð. Á þessum tíma er loftinu lokað í gírsporinu og rennur ekki lengur út, það er að segja [þéttingarferlið]. Snúðurinn tveir heldur áfram að snúast og tönnartoppurinn fellur saman við tanngrópinn við sogendann og anastomotic yfirborðið færist smám saman í átt að útblástursendanum.
3, þjöppun og eldsneytisinnsprautunarferli:
Í flutningsferlinu færist meshingflötin smám saman í átt að útblástursendanum, það er að bilið milli meshingflatarins og útblásturshafnarinnar er smám saman minnkað, gasinu í grópinu er smám saman þjappað og þrýstingurinn hækkaður, það er, þjöppunarferlið. Meðan á samþjöppuninni stendur, á sama tíma, er smurefninu einnig sprautað inn í þjöppuklefann vegna þrýstingsmismunar og blandað saman við lofttegundina.
4. Útblástursferli:
Þegar tenging við skrúfuþjöppu og snúru viðgerðar til að útblástur það sama (við hæsta þrýsting á þjöppuðu gasi) er gasi þjappað frárennslinu, þar til endi á yfirborði tanna, til að útblástur tindanna og tönngrópinn, snúningur netanna tveggja yfirborð og hlífðarrennsli tönn gróp rýmisins er núll, er lokið (á sama tíma, útblástursferlið) tönn gróp lengd milli snúnings og hlíf inntak möskva og ná lengsta og í því að anda.
Skrúfaþjöppu er skipt í opna gerð, hálf lokaða gerð og algerlega lokaða gerð
Alveg meðfylgjandi skrúfuþjöppu :
Líkaminn er úr steypujárnsbyggingu með hágæða, lágum porosity, litlum hitauppstreymi; líkaminn samþykkir tvöfaldan veggbyggingu, þar með talið útblástursrásina, hár styrkur, góð hávaðaminnkun; innan og utan jafnvægis líkamans, engin opin, hálf lokuð undir mikilli áhættu; skelin er úr stálbyggingu, mikill styrkur, fallegt útlit, létt þyngd. Lóðrétt uppbygging þjöppu, lítið hernumið svæði, er til þess fallin að vatnskæling með skipulagi; sökkt í olíu bera grópinn, góður smurningar árangur burðarrotors; ás kraftur er hálf lokaður og opin minnkun um 50% (jafnvægi á útblásturshlið hreyfilsins); engin áhætta, mikil áreiðanleiki lárétts mótorhjóls mótor; forðastu skrúfjárn, renndu lokanum á mótorrotorinn, áhrif þyngdaraflsins á festingarnákvæmni, bæta áreiðanleika samsetningarferlisins er góð. Engin lóðrétt hönnun á olíudælu skrúfaði, svo að þjöppan sem keyrir eða lokar virðist ekki skortur á olíu. Í olíu gróp neðri bera allt dýfingu, mismunadrif þrýstingur olíu framboð kerfi efri lager; Mismunur þrýstingur er lágur, í neyðartilvikum, bera smurvörn, forðastu smurningu með legu, opnast fyrir aðlögunartímabilið.
Ókostir: með því að nota útblásturskælingu, mótorinn við útblásturshöfnina, leiðir auðveldlega til brennslu á mótorspólu; auk þess er ekki hægt að útiloka bilunina í tíma.
Tveir, hálf lokaðir skrúfuþjöppu
Úða kælivél mótor, lágt vinnuhitastig, langur endingartími; notkun loftkælingar gerð mótor þjöppu mótor, hátt vinnuhiti, hefur áhrif á endingartíma mótors og vinnuumhverfi í herberginu er lélegt; notkun kælimótors fyrir útblástur, hitastig mótorsins er hátt, endingartími mótorsins er stuttur. Almennt er ytra olíumagnið stærra en skilvirkni er mjög mikil. Innbyggða olían og þjöppan sameinast saman, rúmmálið er lítið, svo áhrifin eru tiltölulega slæm. Tvö gráðu olíudreifingaráhrif allt að 99.999%, við margvíslegar aðstæður geta tryggt að þjöppan hafi góða smurningu.
En stimpla gerð hálf lokað skrúfuþjöppu í gegnum gírskiptingu, vaxtarhraði, mikill hraði (um 12000 snúninga á mínútu), stór slit, léleg áreiðanleiki.
Þrír 、 skrúfaþjöppu af opinni gerð
Kostir opinnar tegundar einingar eru:
1) aðskilnað þjöppu og mótor, þannig að umfang þjöppunnar er breiðara;
2) sama þjöppu er hægt að beita á mismunandi kælimiðla, auk þess að nota halógenað kolvetnis kælimiðil, með því að breyta hlutum efnisins, getur ammoníak einnig verið notað sem kælimiðill;
3) samkvæmt mismunandi kælimiðlum og vinnuskilyrðum eru þeir búnir mótorum með mismunandi getu.
Helstu gallar opnu einingarinnar eru:
(1) innsiglið er auðvelt að leka, og þetta er einnig hluturinn sem notendur halda oft;
(2) mótorinn snýst á miklum hraða, loftstreymis hávaði er stór og hávaði þjöppunnar sjálfs er stærri, sem hefur áhrif á umhverfið;
(3) Það þarf að stilla flókna íhluti olíukerfisins, svo sem eins og einn olíuskilja og olíukælir. Einingin er fyrirferðarmikil og óþægileg í notkun og viðhald.
