Hvað á að gera ef mótorinn er heitur
Næstum helmingur mótoranna er brenndur vegna skorts á fasaaðgerðum mótorsins
Skortur á áfanga veldur því oft að mótorinn gengur ekki eða hraði mótorsins byrjar hægt, annars eykst krafturinn ef það er suðandi hljóð. Ef ekki er skipt um álag á skaftið er mótorinn í verulegu ofhleðsluástandi og stator straumurinn nær 2 sinnum eða meira af hlutfallinu. Mótorinn mun hita upp eða jafnvel brenna út á stuttum tíma. Helstu ástæður fyrir skorti á fasaaðgerðum eru eftirfarandi:
(1) Einfasa rafmagnsleysi af völdum bilunar í öðrum búnaði í raflínunni, annar þriggja fasa búnaður sem er tengdur við línuna mun skortir fasaaðgerð.
(2) Einn áfanga í aflrofar eða snertingu vantar vegna brennslu á hlutdrægni spennu eða lélegrar snertingar.
(3) Fasa tap vegna öldrunar, slits o.fl. á komandi línu mótorsins.
(4) Fasa vinda mótorsins er opinn eða fasatengi í tengiboxinu er laus.
8
Aðrar rafmagnsleysi sem ekki eru vélrænir valda
Hækkun mótors hitastig sem stafar af öðrum rafmagnsleysi sem ekki er vélrænni, getur einnig valdið vélarbilun í alvarlegum tilvikum. Ef umhverfishitastigið er hátt, skortir mótorinn viftu, viftan er ófullnægjandi eða viftuhlífina vantar. Í þessu tilfelli verður að neyða kælingu til að tryggja loftræstingu eða skipta um blað, annars er ekki hægt að tryggja eðlilega notkun mótorsins.
Í stuttu máli, til að nota rétta aðferð til að meðhöndla bilanir í mótorum, verður þú að vera kunnugur eiginleikum og orsökum algengra mótorbilana, átta sig á lykilþáttum og skoða og viðhalda reglulega. Þannig er hægt að taka minni krókaleiðir, spara tíma, hægt er að útrýma göllum eins fljótt og auðið er og mótorinn getur verið í venjulegu gangi. Svo að tryggja eðlilega framleiðslu á verkstæðinu.
